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Nov 23, 2023

ウェイコ

高速道路 77 号線は、安全上の懸念が生じているロビンソンで環状 340 号線と交差しています。 高速道路 77 号線は、安全上の懸念が生じているロビンソンで環状 340 号線と交差しています。 地域プランナーを募集しています

高速道路 77 号線は、安全上の懸念が生じているロビンソンで環状 340 号線と交差しています。

高速道路 77 号線は、安全上の懸念が生じているロビンソンで環状 340 号線と交差しています。

地域計画担当者らは、交通パターンに影響を与え、歩行者や自転車利用者にとって道路をより安全にすることを目的とした実証プロジェクトへの連邦資金の追加を求めている。

小規模の一時的なインフラプロジェクトは、ラ・サール・アベニュー、バレー・ミルズ・ドライブ、ループ340を含むグレーター・ウェイコの6つのサイトに設置される予定だ。

ウェイコ都市計画機構は、米国運輸省の安全な街路と道路をすべての人に提供する競争的補助金プログラムから、改善のために 120 万ドルを求めています。 その結果は、マクレナン郡の包括的な安全行動計画に影響を与えることになる。

ムケシュ・クマール所長は、MPOは昨年獲得したセーフ・ストリート資金の56万ドルを活用して包括的な計画に取り組んでいると述べた。 この計画では、郡全体の安全性を全体的に把握し、「また、遅かれ早かれ着手する必要があるプロジェクトを特定する」と同氏は述べた。

クマール氏は、連邦基金には現地での一致額として30万ドルが必要になると述べた。 このプログラムは、ジョー・バイデン大統領が2021年に署名した5,000億ドルのインフラ投資・雇用法の一部である。

クマール氏によると、デモンストレーションプロジェクトは、トラフィックコーンを使用して道路上の車を別の方法で移動させたり、右折車線を変更したり、島や自転車専用車線を移動したりするなど、単純なものでよいと述べた。 これらはすべて、誰もがすでに機能していると知っているものよりもさらにローカルなソリューションを提供する動的な場所ベースの戦略の一部です。

「交通は行動的なものです」と彼は言いました。 「私たちのほとんどは、通りのデザインや行きたい場所に反応するでしょう。」

クマール氏によると、同郡では月平均約3件の死亡事故が発生しており、年間約30～40人が交通事故で死亡しているという。

「私たちの料金はテキサス州の平均料金よりも高く、すでに全国平均よりも高くなっています」と彼は述べた。

このプロジェクトは、車内の乗員を安全に保つだけでなく、歩行者や自転車などの交通弱者を保護することも目的としています。 クマール氏は、車に乗っている非常に若い人や高齢者は、衝突事故に不釣り合いに多い交通弱者の次に考慮すべきグループであると述べた。

クマール氏は、デモンストレーションプロジェクトの成功例として、ノースウェーコの19番街とメリディアンアベニューにある、制御されていないマークのある横断歩道を指摘した。この横断歩道には、歩行者警告標識と、作動すると点滅するLEDライトを備えた長方形の急速点滅ビーコンが設置されている。

米国運輸省は、交通死亡事故を減らすために、ビーコン、適切な可変速度制限、中央分離帯と歩行者避難島、幅広の端車線、黄信号の変化間隔の操作など、実証済みの安全対策を推奨しています。

MPO の補助金申請で特定された 6 か所の現場は、学校などの名所の近くに位置し、歴史的に多くの衝突事故が発生する影響の大きい回廊であると考えられています。 これらは毎日の交通量が多く、歴史的に恵まれない地域や貧困が続く地域の近くにあります。

ロビンソンの環状340号線と国道77号線の交差点がリストに上がったが、環状340号線への側道追加により近隣道路付近で制限速度が大きく変動する問題が生じたため、クマール氏は述べた。 同氏は、ロビンソン市が支援を求めており、TxDOTが近くに信号機を設置したと述べた。

しかし、高速道路、側道、住宅街のそれぞれの制限速度が大幅に異なるため、側道が設置されて以来、複数の衝突事故が発生している。

同氏は、MPOは交通の速度をより早く減速させるために複数の実証プロジェクトを実験する可能性が高く、その中には別の赤信号やトラフィックコーンも含まれる可能性があると述べた。

選ばれた他の 5 つのサイトは次のとおりです。

ユニバーシティ パークス ドライブとロータリーの間のラ サール アベニュー。地元の歩行者やベイラー​​大学の歩行者や自転車にとって、横断するのに望ましくなく危険な通路となっています。